ひとつの建造物が都市をつくった。東京という大都市を…。明治の鉄道創成期から現在に至るまで、赤レンガのモニュメント「東京駅」と都市の歴史を、豊富な図版とともに語る１００年の物語。
それにしても、東京駅を私鉄のターミナルや上野駅の11〜17番線のように車止めを設けた頭丁式でなく、パススルーで設計した人の慧眼恐るべし。
これで、ダイヤ編成上の柔軟性も増すしね。
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2007年09月10日
林 章「東京駅はこうして誕生した」
林 章「東京駅はこうして誕生した」（ウェッジ）
ひとつの建造物が都市をつくった。東京という大都市を…。明治の鉄道創成期から現在に至るまで、赤レンガのモニュメント「東京駅」と都市の歴史を、豊富な図版とともに語る１００年の物語。
それにしても、東京駅を私鉄のターミナルや上野駅の11〜17番線のように車止めを設けた頭丁式でなく、パススルーで設計した人の慧眼恐るべし。
これで、ダイヤ編成上の柔軟性も増すしね。
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ひとつの建造物が都市をつくった。東京という大都市を…。明治の鉄道創成期から現在に至るまで、赤レンガのモニュメント「東京駅」と都市の歴史を、豊富な図版とともに語る１００年の物語。
それにしても、東京駅を私鉄のターミナルや上野駅の11〜17番線のように車止めを設けた頭丁式でなく、パススルーで設計した人の慧眼恐るべし。
これで、ダイヤ編成上の柔軟性も増すしね。
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