・日本カー・オブ・ザ・イヤー 2007-2008が決定（carview）
見事にイヤーカーに輝いたのは、2代目「ホンダフィット」。初代モデルからのセンタータンクレイアウトを進化させた秀逸のパッケージング、24.0km/L（Gグレード）という極めて優秀な燃費性能、軽快で気持ちのいい走行性能などが、高く評価されての受賞となった。フィットは2002-2003のイヤーカーを受賞した初代モデルに続いて、2代連続でイヤーカーを獲得。
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＞自分なら、デミオの方に投票しますが。。。
＞初代フィットなら５年前にレンタカーで２泊３日乗ったことがあります。
＞軽快感があって、燃費はよかったんですけど、シートがダメダメで腰痛になりましたね。。。
＞現行型はどこまで改善されているのだろうか？
＞ところで、見た目。旧型との差がよくわからないんですけど。。。
＞デミオなんて、コンセプトまで代えてスタイル一新しちゃったしね。。。
ちなみに、特別賞には、以下の3台が選ばれた。
Most Advanced Technology賞＝「フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント」
Most Fun賞＝「ミツビシ ランサーエボリューションⅩ」
Best Value賞＝「ダイハツ ミラ」
イヤーカーの得票数は、
・ホンダ フィット＝374点
・メルセデス・ベンツ Cクラス セダン＝299点
・スバル インプレッサ／インプレッサWRX STI＝273点
・日産 スカイライン／スカイラインクーペ＝245点
・マツダ デミオ＝128点
・ミツビシ ランサーエボリューションⅩ＝60点
・プジョー 207／207CC／207GTi＝46点
・フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント＝29点
・ダイハツ ミラ＝24点
・トヨタ マークⅩジオ＝22点
もうひとつ、ＲＪＣカーオブザイヤーというのがあるらしいんですけど、こちらの2008年次は「マツダ・デミオ」
次点：ホンダ フィット
RJCカー オブ ザ イヤー インポート：プジョー207
2008年RJCテクノロジー オブ ザ イヤー：VWゴルフヴァリアントが採用したTSIエンジン
特別賞：最優秀SUV：マツダCX-7が受賞
＞ところで、賞が取れたら売れ行きってよくなるんですか？
