2009年03月15日

海老名駅の乗り換えについて、小田急と相鉄と海老名市に苦情を言ってみるテスト

image/2009-03-15T10:20:041今、小田急線で海老名まで出て、相鉄に乗り換えて横浜。さらに、根岸線に乗り換えて関内まで行くところなんですが、海老名駅の小田急線←→相鉄線の乗り換えが工事中ということもあって、遠回りさせられているんですが、前にもこのブログで書いたかもしれませんけど、せめて工事中の間だけでも、小田急のホームの新宿寄り先頭方と相鉄ホームの真ん中あたりを仮設階段で結べませんかね?


小田急と相鉄との乗り換えを不便にして、一番得するのは、続きを読む
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2009年03月13日

3/12 はやぶさ・富士@東京駅【追記あり】

昨日は大門・浜松町方面まで出かけていたので、帰りはふつう大門から大江戸線で新宿まで行くところを、JRで東京経由にて。

お目当てはもちろん、今日ラストランになる寝台特急「はやぶさ・富士」を見に行くこと。
0903121728.JPG

案の定、人がいっぱいです。なので(先頭)九州方向「はやぶさ」のヘッドマークは撮影出来ず。
image/2009-03-12T18:41:353
というか、先頭は機関車なんだから、客車の前にヘッドマークはないですよね。確認できてないけど。。。

東北方向(後ろ側)「富士」のヘッドマーク側には続きを読む
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2009年03月04日

3/4 はこね43号(HiSE)展望席最前列【新宿→本厚木】


帰りのロマンスカーは、HiSEの展望席最前列を取りました。
東北沢付近でVSE代走のMSE6両とすれ違ってるのですが、ご覧のとおり工事用のフェンスに遮られて、一瞬見えただけ。
仕方がないので、動画撮影を一時停止させて、梅ヶ丘からの複々線で各停を追い抜くシーンを追加。
雨で見えにくいのも残念。
座席が前滑りになるのもね。
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3/4 はこね10号(EXE6両)@本厚木


この電車は、相模大野で前にえのしま号を連結するので、始発箱根湯本から相模大野までは、貫通扉のある方が先頭になります。

山側のD席に座っているので、相模大野の手前でVSE代走のMSE6両とのすれ違いシーンは撮れませんでした。
帰りのロマンスカーでリベンジですね。
ラベル:ロマンスカー EXE
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2009年02月28日

「さくら」咲く〜とはいっても花のことではないですけど

鉄ブログのウチがこのニュースをスルーしてはいけませんね。
         ↓
山陽新幹線と九州新幹線(新大阪〜鹿児島中央間)を直通運転する新幹線の列車名決定!!
 (JR九州プレスリリース)
新大阪―鹿児島中央、直通新幹線は「さくら」(朝日)
 11年春の九州新幹線全線開業時から九州・山陽区間を直通運転する新型列車の愛称が「さくら」に決まった。公募していたJR九州とJR西日本が26日、応募総数16万8951通から決めたと発表した。
 この日会見したJR九州の石原進社長は、これまで11年春としていた全線開業時期を「3月」と明言した。
 「さくら」の応募は7927通と最多で、ほかには「はやぶさ」「はやと」「さつま」などが候補に挙がった。さくらは05年3月まで長崎―東京間の寝台特急の愛称として使われていた。新幹線に植物の名前が採用されるのは初めて。
 さくらは1編成8両で、鹿児島中央―新大阪間約900キロを約4時間で結ぶ。1時間に1本の予定で、JR九州が10編成、JR西日本が19編成を用意する。山あいの急な坂が多い九州区間を走るために全車両にモーターが付いており、営業速度は最高時速300キロ。現在、博多―新山口間で試験走行をしている。

「つばめ」を継続するのかと思ってたんですが、速さを訴えるのなら「はやぶさ」の方が良かったような気がしないでもないのですけどね。

もっとも、速さを訴える時代でもなくなったんでしょうね。


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2009年02月27日

2/22 帰りもロマンスカーMSE乗車【北千住⇒町田】

前のエントリーでUPし損ねた、メトロおさんぽ号が湯島を出るところ。【動画】


湯島で降りて、湯島天神梅まつり⇒不忍池⇒上野公園⇒アメ横アキバを経て、日比谷線で北千住まで行き、メトロはこね号に乗車。

指定席は10号車ですいていたので、続きを読む
ラベル:mse
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2009年02月22日

2/22 ロマンスカー2本乗継で湯島へ

今日は天気も良く、行きたい所もあったので、町田からメトロおさんぽ号に乗りました。
image/ssasachan-2009-02-22T11:00:00-1.jpg【画像1は町田駅で出発前に撮影】

【動画1は経堂付近を走行中】

これに乗る前に、続きを読む
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2009年02月21日

2/20 VSE前から2列目:新宿→町田

日付変わって昨日の所用の帰りに新宿→町田間でロマンスカーVSEの前から二列目に乗車。
image/ssasachan-2009-02-21T00:18:41-3.jpg20090220_033.JPG

車両に入ると、ちょうど運転手が運転席に入ろうとするところ。
こうやってハシゴは格納されます。


ロマンスカーは、続きを読む
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2009年02月13日

2/12 帰りのあさぎり7号もRSE

セミナーは定刻どおり16時半に終わり、東京駅八重洲北口の大丸の食品売場を回って、エクスプレスカードのポイント稼ぎに東京→小田原間を新幹線に乗ろうかという考えが浮かんだんですが、それだけではグリーンポイントには届かないとわかったので、通常どおりに新宿からロマンスカーに乗って帰ることにしました。

帰りのあさぎり7号は通常のJR東海の371系ではなく、小田急20000形でしたね。
D1000467.jpg
代々木八幡付近で続きを読む
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2009年02月12日

2/12 あさぎり4号乗車(本厚木→新宿)

都心で1時半分もしくは2時始まりの講習会のときは、本厚木11:43発のあさぎり4号で新宿まで出るパターンが多いですね。今日は東京駅近くで1時半からです。新宿で昼食取ると時間に余裕がなくなるので、今日はロマンスカーの車内で地元のパン屋さんにて購入したサンドイッチを食べてます。
D1000461.jpg

それと、今日の席は山側なので、すれ違うロマンスカーの撮影はうまくいきませんね。

複々線での続きを読む
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2009年02月08日

2/6 はこね21号&2/7 はこね6号の車窓から

前回エントリーの公約のVSEとのすれ違いシーンをふたつ

新松田付近の走行シーンが長いですが、最後の方に出てきます。
しかしながら、退避線にいた電車とかぶってしまいましたorz

帰りのはこね6号では、螢田付近でVSEとすれ違ってますが
こちらも、続きを読む
posted by スーパーサウスポーあさちゃん。 at 08:27| ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 実在の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月07日

2/7 はこね6号乗車【その2・本厚木に着く前に】

【その1】からの続き

MSE車両のメトロはこねとすれ違い。


その前には、伊勢原-愛甲石田間の高架のところでEXE車両のさがみ号とすれ違い。


足柄-螢田間でのVSE車両とのすれ違いの動画はサイズが大きすぎて携帯からメール投稿不可につき後日PCからアップします。
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2/7 はこね6号前展望席乗車(箱根湯本→本厚木)【その1・箱根湯本出発】

ちょうど一週間前にうまい具合に前展望席が取れました。
20090207094624.jpg

各停の入線を待って


今、箱根湯本を出ました。


箱根板橋で続きを読む
posted by スーパーサウスポーあさちゃん。 at 09:56| ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 実在の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月06日

2/6 はこね21号乗車(本厚木→箱根湯本)

本当は新松田あたりで、VSEとすれ違うのをアップしたかったんですが、動画サイズが4Mになってしまったので携帯メールからではだめなんです。
代わりに本厚木に入線したところの動画と終点箱根湯本で撮った静止画像を。
20090206134328.jpg
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2009年02月03日

2/2 平塚→関内(徒歩)桜木町→平塚


昨日はポロを一年点検に出している間に、ディーラーからバスでJR東海道線平塚駅まで出て横浜方面へ。
神奈中バスでもいつの間にかPASMOが導入されてましたね。
平塚に着くと、上り両側に電車が止まっていて、先発の快速アクティに空席があったので、そちらで先行。トップの動画は相模川を渡る所。茅ヶ崎でロングシート側からクロスシート側に席を変わって横浜まで。横浜から根岸線で関内まで。
関内でベイスターズショップをのぞいてからタイガースショップへ。ところが、続きを読む
posted by スーパーサウスポーあさちゃん。 at 06:34| ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 実在の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月27日

1/27 ゆりかもめ、ロマンスカーVSE【追記あり】

今日は講習会が終わった後、豊洲まで出てゆりかもめで新橋まで。
←レインボーブリッジを渡り終えた後
【豊洲→有明間が新規乗車区間】
有人運転訓練のため、最前列に座れなかったのは残念。
D1000364.jpg←新橋駅で撮影
新橋からは続きを読む
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2009年01月16日

1/16 あさぎり4号定刻より遅れて


本厚木を発車。
海老名でVSEとすれ違うものの撮り損なう。
本厚木駅の案内では6分遅れのはずが、3分遅れで到着し、町田では1分遅れまで回復。


なお、静止画の方は本厚木駅四番線に止まっていた4000形の回送車両で海老名車庫に去っていきました。
D1000319.jpg
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2009年01月15日

本厚木からのロマンスカーユーザーには朗報!

小田急公式より
2009年3月14日(土)から、
一部の特急ロマンスカーの運転時刻・停車パターンを変更します
―箱根観光専用の特急ロマンスカー・VSEの一部が平日、本厚木駅に停車―
PDF

主な変更内容は、
1.東京メトロ線直通ロマンスカー・MSEの運転時刻・編成両数・運転日の変更
(詳細はPDFにて)

2.小田急線内を運行する一部のロマンスカーの停車パターン・運転時刻・編成両数の変更
 @新宿〜箱根湯本間を運行する下記のロマンスカーの停車駅に町田駅を追加
 ●【平日 下り】新宿11:10発13:40発 箱根湯本行き
  (現在の停車駅:新宿、小田原、箱根湯本)

 A新宿〜箱根湯本間を運行する下記のロマンスカーの停車駅に本厚木駅を追加
 ●【平日 下り】新宿11:40発、14:40発箱根湯本行き
 ●【平日 上り】箱根湯本10:17発、11:49発12:48発 新宿行き
(現在の停車駅:新宿、町田、小田原、箱根湯本)
   は箱根観光専用のロマンスカー・VSEで運行。
 ※ロマンスカー・VSEの本厚木駅停車は初めてとなります。


 Bその他、【平日】【土休日】とも、一部のロマンスカーの発着時刻を変更

D1000173.JPG

本厚木―新宿間のロマンスカーヘビーユーザーにとっては、VSEが本厚木に停車するというのは大きいけど、続きを読む
posted by スーパーサウスポーあさちゃん。 at 22:31| ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 実在の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月12日

地元で電車の動画撮影


昨日踏切待ちをしていたら、ちょうどロマンスカーVSEが通過していきました。最初の方が切れているので、新宿で撮った静止画を追加しておきます。
D1000037.jpg

なお、こちらの続きを読む
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2009年01月01日

1/1(木) 初乗り鉄(天竜浜名湖鉄道&遠鉄)【画像の追加あり】

先ほどの初日の出のエントリーをアップした後、朝風呂を浴びてからホテルのバイキング朝食へ。正月なのでお雑煮もあるし、田作り、煮豆、伊達巻き、紅白の蒲鉾、数の子もある。

今日のオプショナルツアーは豊川稲荷に初詣だったんですが、それは選択せず、自由行動にしてホテルと最寄り駅までの送迎バスで舞阪まで。
D1000219.JPG
舞阪から313系8両特別快速で豊橋まで。
D1000225.jpg←車掌さんは女の方。豊橋から引き継いだ男の車掌との会話では、これで上がりらしい。

D1000228toyhohashi.JPGP1010059.JPG
P1010060.JPGP1010062.JPG
豊橋では市内電車と豊鉄渥美線と飯田線と名鉄パノラマスーパーを見て、211系の普通(3両)で新所原まで。
新所原から天竜浜名湖鉄道をのんびりと。
P1010066.JPG

知波田―尾奈間からちらちら浜名湖が見えてくる。そのあたりから気賀までは途中見え隠れしながら湖が見えるところ。
P1010071.JPG
←天竜浜名湖鉄道・浜名湖佐久米駅到着前東名高速の高架下をくぐるところ

当初は続きを読む
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